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该船船型是江南造船以国际最新的LNG船设计理念自主研发设计的17.5万立方米LNG运输船(“LNG JUMBO”系列),具有主流、可靠、节能环保等特点,应用多项低碳节能技术,综合经济性能指标达到国际领先水平。配备部分再液化系统,船舶操控和运营管理更加灵活,提升能效利用。配备最新技术的双燃料推进系统,满足各类排放要求,并可减少甲烷逃逸,降低碳排放,符合绿色环保的设计理念。

www91com网站5月10日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从江南造船获悉,近日,江南造船建造的17.5万立方米LNG运输船H2700入坞,这也是中国首制MK-III大型薄膜式LNG运输船入坞。

据悉,该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船,采用创新建造工法,货舱环段下水保围护先行;坞内搭载机舱、艏部,全船并行;计划码头常规、液货调试同步。稳且有序,充分缩短建造周期。01货舱环段建造阶段,采用低应力建造技术,充分保证货舱内壳面平整度,火工减少50%;技术天窗和物资天窗管控,确保设计优越,托盘、设备来货准时,实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。02环段过驳到入坞阶段4个月,抓两主线:液货+围护,控两辅线:常规+结构。

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