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同时，根据机场联络线工程特点，多项科研创新成果投入使用，先后有双头平板运输车、新能源铺轨机、自变形轮轨式混凝土施工车等设备，解决了施工现场工装材料运输困难的问题，并利用智能化螺栓机、双层轨排吊架等多项创新工装设备，进一步提升施工效率，为后期机电工程顺利开展奠定了坚实基础。

绿帽社官方网站入口中新网上海3月27日电 (浦帆)记者27日从上海申铁获悉，随着浦东机场站工作井右线最后一组单开道岔150方混凝土浇筑完毕，上海机场联络线先期开通段整体道床施工顺利完成。

据介绍，上海机场联络线轨道工程自2023年6月开工以来，建设者们面对工作面移交频繁、作业交叉多等难题，先后克服了长大区间物料运输、起重吊装作业风险大等挑战，分别创造了单日铺设钢弹簧浮置板97块、单日累计完成道床浇筑1015米的成绩。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。(完)