据悉，该船交付后将主要服务于中国海冰等海洋灾害防灾减灾能力提升，同时也进一步丰富了中国冰区科考体系，助力极地海洋、海冰、大气等环境的综合观测调查任务。(完)

该船于2022年11月开工建造，是中国自主设计、建造的新一代极地科学考察船，满足无限航区航行需求，获得PC6极地冰级附加标志，也是中国船级社(CCS)颁发的首艘“ACC-POLAR”低温防寒符号的船舶，冬季可航行于中国黄海、渤海海域进行冰区海洋环境监测调查，并兼顾冰区救助，同时具备夏季极地海域科学考察能力。

“极地”号破冰调查船船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节。该船总吨位4600吨，续航力为14000海里，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。该船搭载了多种海洋调查设备，能够承担海冰、三维水体、地球物理、大气等海洋环境的综合观测调查任务。

palipali入口线路检测中新社广州6月24日电 (记者 郭军)中国船舶集团广船国际为中国自然资源部北海局建造的“极地”号破冰调查船24日在广州交付。

该船采用全回转电力推进系统，并配备槽道式侧推、动力定位系统和减摇系统，在航行、靠泊及开展科学调查时能够更加灵活自如。同时，这是一艘海洋水声环境友好型的调查船。