当前，中国汽车产业特别是新能源汽车保持高速发展态势。中国新能源汽车的智能化创新，串联起互联网、新材料、人工智能等诸多前沿领域，也让汽车从单纯的交通工具变为承载休闲娱乐等功能的“第三空间”。数据显示，今年一季度，中国新能源汽车销量达209万辆，同比增长31.8%。

汽车产业持续火爆，让越来越多的内容创作者涌入这一赛道。近年来，汽车内容创作者的规模和商务收益均有大幅度提升。抖音2023年发布的数据显示，旗下各平台汽车创作者超过634万，每天生产257万篇汽车内容，专业创作者超过40%。微博的最新数据透露，2023年微博平台汽车领域的金橙V博主收入上涨92%，是涨幅最高的领域之一，收入也名列前茅。

越来越多的车企有意愿、有能力投入资源，在互联网平台上加强营销。今年的北京车展上，不少车企老板亲自上阵，使出浑身解数“求关注”。

三叶草亚码和欧洲码入口近期举行的北京车展吸引了众多车迷目光。密集的新车发布、前沿的创新成果、“拼命”的车企老板……热闹场景显示出中国汽车产业的活力。

有研究显示，随着短视频等互联网平台的发展，约1/3的消费者在购车前会通过自媒体博主、短视频平台等获取信息，25岁以下的年轻群体尤为青睐自媒体上的汽车信息。对消费者而言，汽车自媒体的评测与分析，是了解品牌、作出消费选择的重要参考；对汽车爱好者来说，丰富的专业内容能够开拓视野、获取最新动态信息。

对汽车类自媒体来说，内容才是硬实力。创造更多专业和有用的内容，让用户有所收获、“心水”“种草”，创作者才能在“汽车赛道”上行稳致远。讲好中国汽车行业发展故事，自媒体从业者应尽一份力。(刘峣)

车展出圈，除了因为汽车品牌自带流量，一大批汽车自媒体和车评人的参与也助力不少。在一些热门汽车品牌展区，做直播、拍视频的自媒体人和车评人络绎不绝。车展期间，打开社交媒体和短视频平台，各类探馆、解说内容琳琅满目。有网友感慨，足不出户就能把车展逛个遍。

汽车自媒体方兴未艾，但也存在一些乱象。一些车评人为吸引眼球，发布不实信息。去年底，国家网信办查处了一批侵犯企业、企业家合法权益的违法违规行为。有账号对某汽车企业的产品质量、名誉等进行恶意诋毁，并持续蓄意炒作；也有账号通过发布某汽车企业负面信息并向该企业施压以谋求开展商业合作。这些违法违规主体所涉及的账号均被依法关闭。